日産フェアレディZグラフィティ 新車ニュース
新型は日産の情熱の証。歴代モデルのスポーツスピリットを継承・進化
世界で愛されるスポーツレジェンド、日産フェアレディZのプロトタイプが発表された。新型は7thモデル。フェアレディＺは、オープン2シーターだったフェアレディのモデルチェンジ版として1969年に誕生。優れたパフォーマンスとGT性能で、スポーツカーを「革新」した名車。以来、一貫してパワフルな6気筒エンジン＋FRレイアウトを継承。とくにアメリカでは「Z-CAR」の愛称で熱烈な支持を集めている。
プロトタイプの発表に当たり、内田誠社長兼CEOは「Zは日産のスピリットそのもの。事業構造改革『ニッサンネクスト』を象徴するモデルであり、革新的なクルマ作りに取り組む情熱の証」と、その思いを語った。
7thモデル：新型フェアレディZプロトタイプ 正式発売時期は未定 田村宏志チーフプロダクトスペシャリストは「スタイリングはこれで決定。今後Zらしいクルマとの一体感が味わえる走りを追求する」と明言 気になる価格は「頑張れば購入できるレベル」が目標という パワーユニットはV6ターボ 全長×全幅×全高4382×1850×1310mm
1stモデル：フェアレディZ432（S30型） 1969年10月デビュー 日産のイメージカーとして開発 432はスカイラインGTｰR用S20型ユニット搭載 最高速210㎞／h
2ndモデル：フェアレディZ280ZｰT・2シーター（S130型） 1978年8月デビュー 2リッター直6（130ps）と2.8リッター（140ps）を搭載 後にTバールーフとターボを設定
3rdモデル：フェアレディZ300ZX・2シーター（Z31型） 1983年9月デビュー 全車V6ターボ搭載 300ZXのスペックは230㎰／34.0kgm 0→100km／h加速は6.2秒でクリアした
4thモデル：フェアレディZ300ZXツインターボ2by2（Z32型） 1989年2月のシカゴショーでワールドデビュー 日本発売7月 3リッターツインターボ（280ps）とNA（230ps）搭載
5thモデル：フェアレディZバージョンST（Z33型） 約2年の空白期間を経て2002年5月に復活 当初3.5リッターNA（280ps）搭載 2007年の改良で313psにパワーアップ
6thモデル：フェアレディZ・50thアニバーサリー（Z34型） 現行型は2008年11月のLAショーでワールドデビュー 12月に日本発売 3.7リッターNA（336ps）搭載 ニスモ仕様も設定 写真は誕生50周年記念車
（提供：CAR and DRIVER）
