ノート,フィット
フィットe：HEVネス（FF）　価格：222万7500円　フィットはベーシック／ホーム／ネス／リュクス／クロスターの5グレード構成　e:HEVは1496cc直4DOHC16V（98ps／127Nm）＋モーター（109ps／253Nm）で構成　WLTCモード燃費：27.4km／リッター

両車、高密度パッケージング。先進のノート、癒しのフィットという性格

ノート,フィット
日産ノートX（FF）　価格：218万6800円　ノートは全車eパワー　モータースペックは116ps/280Nm　全長×全幅×全高4045×1695×1520mm

　フィットは高効率パッケージングを追求したクルマのルーツに当たる。ファミリーユースもカバーするオールラウンダーという意味で、ノートとキャラクターがオーバーラップする。
　エクステリアは、どちらもノーズが短いビッグキャビン構成。２台とも従来のスポーティ路線から脱却し、全体的なプロポーションは似ている。しかし、印象はまったく異なる。ノートは〝小さなアリア〟といった隙のない先進イメージ。フィットは癒し系のフロントマスクが目を引く。ただしそれ以外の部分は従来モデルと大差ない。新鮮さでは、ノートには敵わない。

　インテリアは両車シンプルで機能的。クールなノート、温かみがあるフィットと、一見したときの印象は異なる。居住性はクラストップを争う2台だけに甲乙つけがたい。リアシートは、両モデルとも下手なセダンやクロスオーバーを凌駕する。前席はどちらもアップライトな姿勢で座らせる。着座位置はフィットのほうが高い。室内の開放感は、フィットが優秀。視界性能を高める細いAピラーや突起をなくしたインパネ、明るいカラーコーディネートを採用した効果だ。ノートの内装基調色はブラックに限られる。

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フィットはハイブリッドのe:HEVと1.3リッターガソリンを設定　写真は1.3リッター仕様　内外装はe:HEVも基本的に共通　全長×全幅×全高3995×1695×1540mm　サイズはノートと拮抗する

どちらも完成度の高い電動化パワートレーン。フィットはアダプティブクルーズコントロール標準

　パワートレーンはフィットが1.3リッターガソリンと 1.5リッター＋2モーターのe:HEV（ハイブリッド）の2種。主力はe:HEVだ。eパワーもe:HEVも、エンジンで発電しモーターで駆動する基本原理は共通。シンプル構造のeパワーに対してe:HEVは発電／駆動用のモーターを持ち、高速クルージング時にエンジン直結モードになる点が異なる。

　走りは両車とも先進的。電動化パワートレーンならではの力強さと滑らかさが存分に味わえる。興味深いのはフィーリングが異なる点だ。eパワーは「ほぼEV」といっていいくらい電動感が強い。フィットはどちらかというと、内燃機関のような感覚があり、アクセルを踏むほどにパワーが盛り上がる特性。
　実用域の力強さはノート、ガソリン車から乗り換えて違和感がないのはフィットである。

　フットワークはともに高水準。両車ともドライバーの操作に対して忠実かつ自然に反応する。コーナリング時のクルマの動きに連続性があり、足さばきはしなやか。見せかけではなく本質の性能を磨いた成果が現れている。だが仔細に見るとプラットフォームを全面刷新したノートのほうが一枚上手か？　フィットも旧型比でぐっとよくなっているが、ノートの伸び幅のほうが頭ひとつ抜け出した。
　安全装備はともに最新仕様。ただしノートの場合、ACCはX専用のopアイテム。フィットは全車標準装備になる。

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フィットのインパネは開放感重視のシンプル形状　視界は超ワイド　写真の9インチナビはディーラーop（20万5543円）　ネスはウレタン製ステアリング装着　操舵フィールは軽快
ノート,フィット
ノート,フィット
フィットのシートはクッション性に優れた快適設計　ネスは撥水処理済みファブリック仕様　広さはノートと同等
ノート,フィット
フィットは独創のセンタータンクレイアウトの利点で荷室は広い　後席を倒すとフラット空間出現
ノート,フィット
フィットのメーターはバイザーレスのフル液晶　視認性に優れる　速度はデジタル表示　表示モードは多彩　瞬時に操作できる照度スイッチ付き
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e:HEVのトランスミッションは電気式　パドル未設定　急加速時に巧みな制御で爽快なフィール演出
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フィットは便利な全車速対応タイプACC標準　車線維持支援システムを備えた便利なシステム
ノート,フィット
リアワイドカメラをセットしたナビ装着パッケージ標準　俯瞰情報は未表示
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フィットのフロントマスクは「柴犬」がモチーフ　ヘッドライトはLED　フォグ標準
ノート,フィット
フィット・ネスは185／55R16タイヤ＋切削光輝アルミ装着　最小回転半径はノート比プラス0.3mの5.2m

ホンダ・フィットe:HEVネス（FF） 主要諸元と主要装備

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グレード＝e:HEVネス（FF）
価格＝222万7500円
全長×全幅×全高＝3995×1695×1540mm
ホイールベース＝2530mm
トレッド＝フロント1485×リア1475mm
最低地上高＝135mm
車重＝1200kg
エンジン＝1496cc直4DOHC16V（レギュラー仕様）
最高出力＝72kW（98ps）／5600～6400rpm
最大トルク＝127Nm（13.0kgm）／4500～5000rpm
モーター最高出力_＝80kW（109ps）／3500～8000rpom
モーター最大トルク＝253Nm（25.8kgm）／0～3000rpm
WLTCモード燃費＝27.4km／リッター（燃料タンク容量40リッター）
（市街地／郊外／高速道路：26.9／29.8／26.0km／リッター）
サスペンション＝フロント：ストラット／リア：トーションビーム
ブレーキ＝フロント：ベンチレーテッドディスク／リア：ディスク
タイヤ＆ホイール＝18５／55R16＋アルミ
駆動方式＝FF
乗車定員＝5名
最小回転半径＝5.2m
●主な燃費改善対策：ハイブリッドシステム／アトキンソンサイクル／アイドリングストップ／可変バルブタイミング／電動パワーステアリング
●主要装備：ホンダセンシング（衝突軽減ブレーキ+前後誤発進抑制機能+近距離衝突軽減ブレーキ+歩行者事故低減ステアリング+路外逸脱抑制機能+渋滞追従機能付きアダプティブクルーズコントロール+車線維持支援システム+オートハイビーム+先行車発進お知らせ機能+標識認識機能）／パーキングセンサー／サイドカーテンエアバッグ／フルLEDヘッドライト／フロントLEDフォグランプ／セキュリティアラーム／電動格納式リモコンカラードドアミラー／LEDポジション＆フロントターンランプ／シャークフィンアンテナ／16インチアルミ／ホンダコネクト+ナビ装着用スペシャルパッケージ／4スピーカー／AC用フル電動コンプレッサー／充電用USBジャック／撥水ファブリックシート／撥水ファブリックソフトパッド／スマートフォントレー／プラチナ調クロームメッキドアハンドル＆ACアウトレットノブ／チップアップ＆ダイブダウン機構付き6対4分割リアシート／後席センターアームレスト／助手席シートバックポケット／LEDルームランプ／テーブルコンソール
●ボディカラー：ルナシルバーメタリック＆ライムグリーン

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Writer：山本シンヤ　Photo：小久保昭彦

（提供：CAR and DRIVER）