SUBARUレヴォーグSTIスポーツEX 価格：8CVT 409万2000円 試乗記
試乗車はアイサイトX標準のSTIスポーツEX。走りの舞台は裏磐梯
SUBARUレヴォーグの○と×
○：世界トップにランクできる質感の高い走り
×：CVTがもたらすリニアさに欠ける加速感
2ndレヴォーグは、デザインはもとよりボディ骨格、そしてエンジンも新開発アイテムでまとめている。まさにフルモデルチェンジと呼ぶにふさわしい意欲作である。現在の市場環境はSUV全盛。ステーションワゴンにとっては決して「追い風が吹いている」とはいえない。にもかかわらず熱い支持を集めているのは、高い完成度の賜物だろう。話題のレヴォーグを雪上でチェックした。
試乗車は最上級グレードのSTIスポーツEX。STIスポーツは、基本的なボディやパワーパックは通常モデルと共通だが、サスペンションのチューニングに開発当初からSTIが関与したスペシャルモデル。SUBARU（スバル）として初めて電子制御式の可変減衰力ダンパーが組み込まれた。さらにEXは、進化型の運転支援システム「アイサイトX」を標準装備。安全・安心がいちだんと高まっている。
装着するスタッドレスタイヤは、「実力は今季トップランナー」と確認済みの横浜ゴムの最新作、アイスガード6。チェックの舞台は福島県裏磐梯である。
雪道でも自在なハンドリングを披露。圧倒的な完成度を実感
試乗はオンロードからスタート。出発地の東京都心から裏磐梯までは、およそ300km。標準装着品とは異なるタイヤの特性か、乾燥路上での路面コンタクト感は、「以前チェックした同グレード車よりも、ちょっと硬め」と思えた。とはいえ、ドライブモードをどのポジションにセットしても、「このクラスの世界トップレベル」と実感できる上質な乗り味を提供してくれた。長時間の高速クルージングは、好印象である。
高精度地図データや日本独自の衛星測位システム「みちびき」を含むGNSS（全球測位衛星システム）情報を活用した世界最先端を行く運転補助機能、アイサイトXも「使えるシステム」であることを再確認。ただし欲をいうならば、追従クルーズコントロールを使用中に遅い前車を検知すると、ただちに減速を開始する制御はひと工夫がほしい。現状、希望の一定速を保つためには検知を予測して前方が空いた車線に、あらかじめ車線変更する必要がある。また、前車との希望車間セットが距離を縮める方向への「一方通行」である点も気になった。
裏磐梯へと到達すると路面は見事な圧雪状態。そうした状況下でも加減速やハンドリングの印象は、極めて自在感が高い。
むしろ「舗装路上とさして変わらない感覚で走れてしまう」ことのほうに注意が必要、とさえ思えた。「鬼に金棒」というフレーズが自然と浮かんでくる組み合わせが、「新型レヴォーグと雪道」だった。
SUBARUレヴォーグSTIスポーツEX 主要諸元と主要装備
グレード＝STIスポーツEX
価格＝8CVT 409万2000円
全長×全幅×全高＝4755×1795×1500mm
ホイールベース＝2670mm
トレッド＝フロント：1550×リア：1545mm
車重＝1580kg
エンジン＝1795cc水平対向4DOHC16Vターボ（レギュラー仕様）
最高出力＝130kW（177ps）／5200〜5600rpm
最大トルク＝300Nm（30.6kgm）／1600〜3600rpm
WLTCモード燃費＝13.6km／リッター（燃料タンク容量63リッター）
（WLTC市街地／郊外／高速道路＝10.0／14.5／15.3km／リッター）
サスペンション＝フロント：ストラット／リア：ダブルウィッシュボーン
ブレーキ＝前後ベンチレーテッドディスク
タイヤ＆ホイール＝225／45R18＋アルミ
駆動方式＝4WD
乗車定員＝5名
最小回転半径＝5.5m
●主な燃費改善対策＝アイドリングストップ／筒内直接噴射／可変バルブタイミング／電動パワーステアリング／自動無段変速機
●主要装備＝アイサイトXテクノロジー（渋滞時ハンズオフアシスト＋渋滞時発進アシスト＋アクティブレーンチェンジアシスト＋カーブ前速度制御＋料金所前速度制御＋ドライバー異常時対応システム）／アイサイトコアテクノロジー（プリクラッシュブレーキ＋緊急時プリクラッシュステアリング＋後退時ブレーキアシスト＋AT誤発進抑制装置＋ツーリングアシスト＋全車速追従機能付きクルーズコントロール＋車線逸脱抑制機能ほか）／アイサイトセーフティプラス（スバルリアビークルディテクション＋エマージェンシーレーンキープアシスト＋アレイ式アダプティブドライビングビーム）／ドライバーモニタリングシステム／コネクティッドサービス（SUBARUスターリンク）／アクティブトルクスプリットAWD／電子制御ダンパー（ZF製）／ドライブモードセレクト／2ピニオン電動パワーステアリング／フルLEDロー＆ハイビーム／ハンズフリーオープンリアゲート／レッドステッチ本革巻きステアリング／アルミパッド付きスポーツペダル／12.3インチフル液晶メーター／11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ＆インフォテインメントシステム／本革シート／前席電動調節機構／アクセスキー対応運転席ポジションメモリー機能／前後席シートヒーター／ダークグレーシリカ塗装フロントグリル／マフラーカッター／18インチアルミ／左右独立温度調節式フルオートAC／電動パーキングブレーキ
●ボディカラー：クロスタルホワイトパール（op3万3000円）
※価格はすべて消費税込み リサイクル費用は9920円
（提供：CAR and DRIVER）
