輸入車販売は前年比16％ダウン。首位はメルセデス。アウディ、MINI、ボルボ、ルノーが増加。（2022年8月・輸入車販売）

この記事は2022年10月2日に「CAR and DRIVER」で公開された「輸入車販売は前年比16％ダウン。首位はメルセデス。アウディ、MINI、ボルボ、ルノーが増加。（2022年8月・輸入車販売）」を一部編集し、転載したものです。

2022年8月輸入車登録はメルセデス・ベンツがトップを維持

2022年8月の国産メーカーを含めた乗用車の輸入台数は18,370台となり、前年比同月16％のダウンとなった。全体の落ち込み以上に国内ブランドの輸入車が合計で前年同月比45.9％となったのも要因。

昨年同月2152台を輸入したタイ生産のキックスだが、今月は777台となった。

上位10位内ブランドではアウディ、ミニ、ボルボ、ルノーが前年超え。

前年割れブランド多い中、アウディは前年同月比108.6％と健闘

■2022年8月　輸入車販売　1〜20位（商用車は除く）
順位＝ブランド名：3ナンバー車／5ナンバー車／合計（前年7月）
（日本自動車輸組合の資料のともに作成）

1＝メルセデス・ベンツ： 3,221／－／3,221（3,722）
2＝VW：2,492／6／2,498（3,013）
3＝BMW：2,186／1／2,187（2,339）
4＝アウディ：1,813／－／1,813（1,669）
5＝BMWミニ:1,522／－／1,522（1,392）
6＝ボルボ：1,164／－／1,164（1,039）
7＝ニッサン＊：601／479／1,080（2,830）
8＝ルノー：463／258／721（580）
9＝ジープ：663／－／663（992）
10＝プジョー：585／－／585（624）
11＝ランドローバー：432／－／432（248）
12＝ポルシェ：397／2／399（521）
13＝シトロエン：227／－／227（219）
14＝フィアット：75／115／190（571）
15＝ホンダ＊：157／－／157（121）
16＝フェラーリ：146／1／147（99）
17＝ミツビシ＊：－／131／131（151）
18＝アバルト：－／89／89（139）
19＝ヒュンダイ：76／－／76（0）
20＝マセラティ：72／－／72（57）
20＝DS：72／－／72（43）

■2022年8月　輸入車販売　22〜43位（商用車は除く）
順位＝ブランド名：3ナンバー車／5ナンバー車／合計（前年7月）
（日本自動車輸組合の資料のともに作成）

22＝マツダ＊：－／70／70（44）
23＝アルファロメオ：65／－／65（196）
23＝ランボルギーニ：65／－／65（37）
25＝スズキ＊：－／59／59（148）
26＝キャデラック：57／－／57（62）
27＝ベントレー：56／－／56（64）
28＝トヨタ＊：47／－／47（71）
29＝シボレー：38／－／38（57）
30＝ジャガー：37／－／37（73）
31＝ダッジ：35／－／35（55）
32＝オペル：32／－／32（0）
33＝ロールス・ロイス：27／－／27（14）
34＝フォード：25／－／25（40）
35＝BMWアルピナ：24／－／24（30）
36＝アストンマーティン：19／－／19（23）
37＝マクラーレン：15／－／15（16）
38＝ローバー：－／7／7（3）
39＝アウトビアンキ：－／6／6（4）
40＝ロータス：4／1／5（35）
41＝クライスラー：2／－／2（2）
41＝ポンティアック：2／－／2（1）
43＝GMC：1／0／1（4）
43＝ビュイック：1／0／1（0）
その他＝222／7／229（527）
合計＝17,197／1,173／18,370（21,879）
（＊印は国内ブランドの海外生産車）

（提供：CAR and DRIVER）