この記事は2023年4月3日に「CAR and DRIVER」で公開された「欧州新車販売は8カ月連続上昇基調。VW、ルノー、テスラが好調、BEVの販売状況に注目」を一部編集し、転載したものです。
欧州新車販売は8カ月連続前年実績超え（2023年2月）
2023年3月21日、ACEA（欧州自動車工業会）は2月の新車販売実績を発表した。2022年8月から7カ月連続で前年同月実績を超える堅調ぶりで、販売台数は90万2,775台で前年同月比12.2％の増加だった（EU＋EFTA＋EU）。前年の80万台レベルから90万台水準に市場が回復した。
■2023年2月、欧州5大マーケット新車販売台数
欧州5大マーケットで販売台数の多かった順に紹介すると、
1）ドイツ＝20万6,210台（前年同月比9.4％増）
2）イタリア＝13万287台（同17.4％増）
3）フランス＝12万6,236台（同9.4％増）
4）英国＝7万4,441台（同26.2％増）
5）スペイン＝7万4,001台（同19.2％増）と、いずれも前年実績を上回った。
メーカー別販売台数は以下ようになる。
■2023年2月、欧州メーカー別新車販売台数
1）VW＝23万5,404台（前年同月比21.2％増）
2）ステランティス＝16万7,097台（同2.0％増）
3）ルノー・グループ＝9万1,352台（同28.8％増）
4）ヒョンデ・グループ＝7万7,375台（同1.4％増）
5）トヨタ・グループ＝6万5,059台（同14.4％増）
6）BMWグループ＝5万6,092台（同5.7％減）
7）メルセデス・ベンツ＝5万17台（同4.2％増）
8）フォード＝3万9,209台（同3.6％減）
9）テスラ＝2万3,449台（同47.2％増）
10）ボルボ・カーズ＝1万9,996台（同3.6％減）
11）日産＝1万9,377台（同38.2％増）
12）マツダ＝1万2,487（同28.3％増）
13）スズキ＝1万2,051台（同12.8％増）
14）ジャガー・ランドローバー＝7,005台（同38.6％増）
15）ホンダ＝3,681台（同35.5％減）
16）三菱＝2,397台（同49.6％減）
テスラが2万台を超え、トップ10入り。欧州の旺盛なBEV需要に対応し、販売を大きく拡大している様子が伝わってくる
■2023年2月、欧州パワートレーン別新車販売台数
パワートレーン（燃料タイプ）別の販売台数は次のようになる。
・ガソリン＝33万4,999台（前年同月比12.8％増）
・ハイブリッド＝23万2,063台（同23.3％増）
・ディーゼル＝12万5,525台（同8.9％減）
・BEV＝11万8,860台（同33.6％増）
・PHEV＝6万4,427台（同7.2％減）
・その他＝2万6,901台（同17.6％増）
ハイブリッドとBEVが順調に販売を伸ばし、ガソリン車も好調だ。テスラの販売台数から計算すると、欧州で販売されているBEVの19.7％を占めていることになる。テスラがデファクトスタンダードを奪う可能性は低いとしても、存在感は大きくなる一方のように見える。
進撃のテスラに待ったをかけるのは、VWか、ルノーか、ステランティスか。はたまた……。
（提供：CAR and DRIVER）
