この記事は2024年8月27日に「CAR and DRIVER」で公開された「Jeepブランド初の電気自動車「アベンジャー」の日本向けティザーサイトがアップデート。正式発表は本年9月26日を予告」を一部編集し、転載したものです。
StellantisジャパンがJeepモデル初のフルエレクトリックSUV「アベンジャー」のティザーサイトを更新して、一部スペックや装備内容を公表。車種展開は通常モデルの「アルティテュード」のほか、日本導入記念モデルの特別限定車「ローンチエディション」を設定。正式発表は本年9月26日に実施するとアナウンス
Stellantisジャパンは2024年8月8日、Jeepブランド初の電気自動車「アベンジャー（Avenger）」の日本向けティザーサイトをアップデートした。
今回の更新では、一部スペックや装備内容を公表するとともに、車種展開として通常モデルの「アルティテュード（Altitude）」のほか、日本導入記念モデルの150台限定車「ローンチエディション（Launch Edition）」を設定するとアナウンス。また、正式発表は本年9月26日に実施すると予告している。
新たに公開された内容を含めて、アベンジャーの概要を改めて紹介していこう。
まずパワートレインは、最高出力115kW（156ps）／最大トルク270Nmを発生するフロントモーターに、総電力量54kWh／総電圧375Vのリチウムイオンバッテリーを組み合わせて前輪を駆動。減速時および制動時に車両の慣性エネルギーを電気エネルギーに変換する回生ブレーキシステムを組み込み、一充電走行距離はWLTCモードで486kmを実現する。充電に関しては、AC普通充電（約5mの200V対応普通充電ケーブル付）とCHAdeMO方式のDC急速充電に対応させた。
Jeepを名乗るモデルらしく、オフロードにおける高い走行性能を確保したこともトピック。泥や雪、砂地など様々な路面状況に適した6種の走行モードを設定するセレクテレイン（SELECT TERRAIN）システムや、急な下り坂でもスピードを一定に保つヒルディセントコントロール（HILL DESCENT CONTROL）などを装備する。
先進安全運転支援システムの拡充を図ったことも訴求点。前走車に追従するアダプティブクルーズコントロール（STOP＆GO機能付）や、歩行者およびサイクリストとの衝突回避をサポートする衝突被害軽減ブレーキ、レーンキーピングアシスト、ドライバーアテンションアラート、ブラインドスポットモニター、トラフィックサインレコグニション、フロント／リア／サイドパーキングセンサーなどを標準で組み込んでいる。
エクステリアはクラス最高レベルの最低地上高とブレークオーバーアングルおよびアプローチアングルを備えたうえで、精悍かつスタイリッシュなルックスを創出。また、フロントバンパーグリルやガラス、リアゲートの内側パネルなど、様々な場所に遊び心あふれる隠しキャラを装飾する。足もとには新デザインの17インチアルミホイールを組み込んだ。ボディカラーは通常モデルのアルティテュードにスノーC/C、ボルケーノC/C、グラナイトメタリック、サンメタリックの4色を、特別限定車のローンチエディションにサンメタリック＋ブラックペイントルーフを採用。ローンチエディションはスタイルパック（パワーサンルーフ＋18インチアルミホイール）やイエローダッシュボードも標準で装備する。ボディサイズは全長4105×全幅1775×全高1595mmに設定した。
インテリアについては、モダンで上質なデザインを採用しつつ、コンパクトでありながら広々とした室内空間と、355リットルの容量を確保した荷室スペースを実現。また、機能装備にはApple CarPlay／Android Auto対応の10.25インチタッチパネルモニター付Uconnectなど最新のテクノロジーを採用したアイテムを鋭意導入している。
（提供：CAR and DRIVER）
