BMW・M135i・xドライブ 価格:8SAT 630万円 試乗記
![CAR and DRIVER](https://prd-cdn-zuuonline.storage.googleapis.com/images/AdYBlmXbqGbFEElbJNrBVqRiwNfZxktq/8a7a1d57-65bd-4f2f-84f0-fc4b062b1ac7.jpg)
実力は270km/hオーバー! Mパフォーマンスの技が生きる
FR=フロントエンジン、リアドライブを貫いてきたBMW1シリーズが、新型3rdモデルでFFベースに改めた。試乗車は最新1シリーズの最強モデル、M135i・xドライブである。
車名の数字と排気量の関係性がなくなって久しいが、M135iは2リッター直4DOHCターボを搭載。スペックは、306ps/450Nm、トランスミッションは8速ステップAT、駆動方式はFFを基本に最大 50%まで後輪に駆動力を配分するxドライブ。つまり状況に応じて4WDとして走行する。
パフォーマンスは鮮烈。M135iの1→100km/h加速は、リアルスポーツカーに匹敵する4.7秒_ 最高速度は250km/hでリミッターが作動、エンジニアによれば実力は 270km/hオーバーだという。白熱したライバル争いを展開する欧州スーパースポーツハッチの中でも、スピード性能は頭抜けている。
高速道路のクルージングは、BMWらしい高剛性ボディと引き締まったサスの動きがMを名乗るにふさわしい。 225/40R18サイズのランフラットタイヤを装着するが、路面の綱ぎ目や凹凸通過時のスムーズネスはさすが。タイヤの特性を理解したBMWの技術力の成果だ。
![CAR and DRIVER](https://prd-cdn-zuuonline.storage.googleapis.com/images/qSfyZIjDrNMNkOlHBVXLNFjZRyzyheOf/bb7eb088-82b0-45ee-8a5c-ad24ee6f7cf8.jpg)
圧倒的なコーナリング性能。生粋のドライビングマシン!
ワインディング路に到着。アンダーステアを誘発しやすいFFベースゆえ、コーナリング時には「曲げるためのブレーキ制御」が介入する。ただし普通に操縦する限り、制御感はない。誰もが「よく走り、よく曲がるクルマ」だと思うだろう。
スポーツモードに切り替えてアクセルを踏み込む。エンジンの鼓動はこれが4気筒か?と思うほど重厚なサウンドに変わり、レスポンスは鋭くなった。
同時にステアリングは応答性がいちだんとシャープに研ぎ澄まされる。舵角の方向に身をよじるように曲がっていく。前輪に組み込まれたLSDの効果が大きい。パイロンスラロームにトライする。旋回と同時にアクセルを踏み込むと、舵角の方向に思いのままに曲がっていった。
FRにLSDを装着した状態とは感覚的に異なるが、高い車速でも操作に正確に応答するという意味では同じ。FF特有のアンダーステアは出ない。それでも試乗車のタイヤはショルダー部がすでに摩耗していた。「曲がる性能」を満喫するため、アクセルを踏み続けた証拠だろう。
M135i・xドライブのフィールは非日常感覚。極太のステアリングを握りしめ、刺激的なメカニカル音をBGMにアクセルをワイドオープンする快感は最高だ。しかもスピード性能は超一級品。ハンドリングもハイレベルだ。
誰もが、その走りの虜(とりこ)になるに違いない。生粋のドライビングカーである。
![CAR and DRIVER](https://prd-cdn-zuuonline.storage.googleapis.com/images/wFuekBxfffrOcsEEHzMgDBrBRNVPqMer/aec383cc-c15b-49b2-b836-2ab19e6dfb4e.jpg)
![CAR and DRIVER](https://prd-cdn-zuuonline.storage.googleapis.com/images/TKvVrjBrtTTAPYaBxqCSNpDykDyPsquO/67b6a91d-af86-454e-a77d-a3da8eff9836.jpg)
![CAR and DRIVER](https://prd-cdn-zuuonline.storage.googleapis.com/images/tiuNBcnsxLCWninsHWayhysglEHpIszv/f8fae477-b4a6-4c3e-b8ee-81418e9f98a2.jpg)
![CAR and DRIVER](https://prd-cdn-zuuonline.storage.googleapis.com/images/KcqtiOrDBtsLemuBziFYBAvxtqUeLeVE/8cbfaafe-e22d-490a-b3db-66603390a162.jpg)
![CAR and DRIVER](https://prd-cdn-zuuonline.storage.googleapis.com/images/QXmPDqXrOoUgyueaqiCjSacdYZlGWlTa/725967d4-d653-4a00-8e93-3aea3bf2cebe.jpg)
BMW・M135i 主要諸元&主要装備
![CAR and DRIVER](https://prd-cdn-zuuonline.storage.googleapis.com/images/xXwnQOcuzoUViOZUoZbcuNcziufRmnTe/86478244-6305-43b3-888c-3b7e48bc1940.jpg)
グレード=M135i・xドライブ
価格=8SAT 630万円
全長×全幅×全高=4355×1800×1465mm
ホイールベース=2670mm
トレッド=フロント1565×リア1560mm
車重=1580kg
エンジン=1998cc直4DOHC16Vターボ(プレミアム仕様)
最高出力=225kW(306ps)/5000~6250rpm
最大トルク=450Nm(45.9kgm)/1750~4500rpm
WLTCモード燃費=12.0_km/リッター(燃料タンク容量50リッター)
(市街地/郊外/高速道路=8.9/12.2/14.0_km/リッター)
サスペンション=フロント:ストラット/リア:マルチリンク
ブレーキ=フロント:ベンチレーテッドディスク/リア:ディスク
タイヤ&ホイール=225/40R18+アルミ
駆動方式=4WD
乗車定員=5名
最小回転半径=5.4m
●主要燃費改善項目:無段階バルブリフト(バルブトロニック)/筒内直接噴射/吸排気無段階可変バルブタイミング(ダブルVANOS)/充電制御/アイドリングストップ/電動パワーステアリング
●主要装備:ドライビングアシスト(車線逸脱警告+レーンチェンジウォーニング+前車接近警告+衝突回避・被害軽減ブレーキ+クロストラフィックウォーニング+トラフィックサインアシスト)/パーキングアシスト(パークディスタンスコントロール+パーキングアシスト+リアビューカメラ+後退時ステアリングアシスト機能)/BMWコネクテッドドライブ・プロフェッショナル/ランフラットタイヤ/Mスポーツサスペンション/Mスポーツブレーキ/Mエアロダイナミクスパッケージ/Mリアスポイラー/18インチMライトアロイホイール/BMWサービスインクルーシブプラス(3年間)/ドライビングパフォーマンスコントロール/セリウムグレーメッシュキドニーグリル/自動防眩ドアミラー/コンフォートアクセス/LEDヘッドライト/レインセンサー&オートライト/BMWライブコクピット(10.25インチマルチディスプレイメーター+10.25インチコントロールディスプレイ+HDDナビゲーション)/2ゾーンオートAC/マルチファンクションMスポーツレザーステアリング/チルト&テレスコピックステアリング/自動防眩ルームミラー/スポーツシート/スルーローディングシステム(3分割リアシート)/イルミネーテッドボストン・インテリアトリム/オートマチックテールゲート
●装着メーカーop:ビジョンパッケージ(アダプティブLEDヘッドライト+ハイビームアシスタンス+BMWヘッドアップディスプレイ)27万円/デビューパッケージ(Mスポーツシート+Mシートベルト+アダプティブサスペンション)11万円/Hi-Fiスピーカーシステム(205w・10スピーカー)5万円
●ボディカラー:ミサノブルー(op7万9000円)
※価格はすべて消費税込み リサイクル費用は1万7970円
![CAR and DRIVER](https://prd-cdn-zuuonline.storage.googleapis.com/images/AxcdXznmEKhHlvJdGyDTawTPkPhoEsFg/956fa122-351a-4699-9d3e-878386a8cbc2.jpg)
![CAR and DRIVER](https://prd-cdn-zuuonline.storage.googleapis.com/images/lcHNIWkvbaWgOzQyRXeYQXKDUkCoWuZy/c114bb8a-8c5b-4794-8ae0-54ef65bce76d.jpg)
![CAR and DRIVER](https://prd-cdn-zuuonline.storage.googleapis.com/images/FQzzZUqeEiEyDSKDnxTCHgWnFeSkhOAc/09aaae47-e0c4-422e-b5a0-b6f078d7f67b.jpg)
(提供:CAR and DRIVER)