この記事は2024年3月12日に「CAR and DRIVER」で公開された「【魅力あるクルマのルーツ／復刻版カタログ】すべてがSクラス基準。メルセデス・ベンツの凄みが宿るコンパクトセダン、190Eの肖像」を一部編集し、転載したものです。
1987年 メルセデス・ベンツ190E（W201型）
メルセデス・ベンツCクラスのルーツ、190E（W201型）の復刻版カタログ。190Eシリーズは、メルセデス・ベンツ初のコンパクトモデルとして1982年に本国デビュー。日本では1985年から正式輸入がスタートした。1993年発表の第2世代から「Cクラス」を名乗り、現行Cクラスは5世代目にあたる。
190Eは「最善か無か」というメルセデスの当時の企業ポリシーを反映し、すべてに完璧を目指すクルマ作りでライバルを圧倒。Sクラスの忠実な縮小版ともいえる端正なスタイリングをはじめ、安全性、入念な作り込みは世界最高水準。なかでも「シャシーはエンジンよりも速く」という考えに基づいた、リア・マルチリンク式サスペンションが目を引いた。
写真のカタログは1987年版（変型40㌻編集／原寸299×210mm）。1987年モデルのラインアップは全6グレード構成。2リッター直4（115ps）を積む190E／190Eアンファング／190Eコンプレット、2.6リッター直6（165ps）の190E2.6、2.5リッター直5ディーゼル（90ps）の190D2.5に加え、コスワースチューンの2.3リッター直4DOHC16V（175ps）を搭載した190E2.3-16を設定していた。ボディサイズは全長×全幅×全高4420×1680×1385mm。トランスミッションは4速ATを基本に、一部グレードで５速MTが選べた
※資料提供／ブックガレージ
Writer：横田宏近（CD編集部）、Photo：Mercedes-Benz
（提供：CAR and DRIVER）
