KTM Japan 株式会社は、MY2025のモトクロスモデル5機種（フルサイズ3機種、スポーツミニサイクル2機種）とクロスカントリーモデル4機種を発表した。
2025年モデルのSXシリーズのフルサイズモデルとXCシリーズは、KTM Factory Racing の取り組みからフィードバックされた様々な改良が施されている。シャシーのフレックス特性を改善し、全体的な安定性を維持しながらコーナリング時の挙動を改良。重量も約300gの削減を実現している。また、リアショックの応答性の向上や、フロントフォークも設定の見直しが行われているのが特徴だ。
MY2025モトクロスモデル、クロスカントリーモデルを発表
SXシリーズのフルサイズモデルとXCシリーズに様々なアップデートを実施
KTM Japan 株式会社（東京都江東区、代表取締役：オリバー・ゴーリング）は、MY2025のモトクロスモデル5機種（フルサイズ3機種、スポーツミニサイクル2機種）とクロスカントリーモデル4機種を発表いたします。
SX シリーズのフルサイズモデルとXCシリーズは、MY2025にてKTM Factory Racing の取り組みからフィードバックされた様々な改良が施されました。
フレームのフロント、エンジンマウント、リアショックマウント部分はカットアウトやチューブの厚みを変更することで、シャシーのフレックス特性を改善、全体的な安定性を維持しながらコーナリング時の挙動を改良するとともに、重量も約300gの削減を図りました。
WP製XACTリアショックは、新しいシールとリンケージボルトの直径を小さくした改良型のリンケージを採用することで、重量の低減と剛性の最適化を図り、リアショックの応答性を向上させています。これらは KTM Factory Racing Teamのセットアップを基にしています。また、フロントフォークは、リアショックのアップデートに伴い、設定の見直しが図られました。
複合プラスチックを使用した新しいタンクシュラウドは、フレッシュでシャープな外観と、冷却効果の向上が図られています。そして、赤と黒のインモールドグラフィックを備えたオレンジのボディーワークが“READY TO RACE”を主張しながらもクリーンな外観をもたらします。
また、KTM SX-FとKTM XC-Fシリーズには、KTM PowerPartsとして装着可能なConnectivty Unit Offroadが用意されており、KTM Connect アプリを介して様々な機能と調整オプションを提供します。
モトクロスモデル（フルサイズ）
■ KTM 450 SX-F
発売予定時期：2024年8月
メーカー希望小売価格：1,469,000円（消費税10％込）
＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷4ストロークSOHC単気筒
EMS：Keihin 製 EMS
総排気量 ：449.9cc
始動方式 ：セルスターター式
変速機：5速
燃料供給方式：Keihin 製 EFI スロットルボディΦ44 mm
サスペンションF：WP製 XACT AER 倒立フォークΦ48 mm
サスペンションR：WP製 XACT リンク式モノショック
タイヤF / R ：80/100-21” / 110/90-19”
車輌重量 ：約102.6kg（燃料除く）
■ KTM 250 SX-F
発売予定時期：2024年7月
メーカー希望小売価格：1,339,000円（消費税10％込）
＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷4ストロークDOHC単気筒
EMS：Keihin 製 EMS
総排気量 ：249.9cc
始動方式 ：セルスターター式
変速機：5速
燃料供給方式：Keihin 製 EFI スロットルボディΦ44 mm
サスペンションF：WP製 XACT AER 倒立フォーク Φ48 mm
サスペンションR：WP製 XACT リンク式モノショック
タイヤF / R ：80/100-21” / 110/90-19”
車輌重量 ：約101kg（燃料除く）
■ KTM 125 SX
発売予定時期：2024年8月
メーカー希望小売価格：1,163,000円（消費税10％込）
＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷2ストローク単気筒
EMS：Vitesco Technologies 製 EMS
総排気量 ：124.8 cc
始動方式 ：セルスターター式
変速機：6速
燃料供給方式：Keihin 製 EFI スロットルボディΦ39 mm
サスペンションF：WP製 XACT AER 倒立フォーク Φ48 mm
サスペンションR：WP製 XACT リンク式モノショック
タイヤF / R ：80/100-21” / 100/90-19”
車輌重量 ：約92.4 kg（燃料除く）
モトクロスモデル（ミニサイクル）
■ KTM 65 SX
発売予定時期：2024年7月
メーカー希望小売価格：702,000円（消費税10％込）
＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷2ストローク単気筒
総排気量 ：64.9 cc
始動方式 ：キックスターター式
変速機：6速
燃料供給方式：Mikuni 製 VM 24
サスペンションF：WP製 XACT 倒立フォーク Φ35 mm
サスペンションR：WP製 XACT モノショック
タイヤF / R ：60/100-14” / 80/100-12”
車輌重量 ：約53.5 kg（燃料除く）
■ KTM 50 SX FACTORY EDITION
発売予定時期：2024年9月
メーカー希望小売価格：634,000円（消費税10％込）
＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷2ストローク単気筒
総排気量 ：49.9 cc
始動方式 ：キックスターター式
変速機：1速オートマチック
燃料供給方式：Dell’Orto 製 PDBG 19 BS
サスペンションF：WP製 XACT 倒立フォーク Φ35 mm
サスペンションR：WP製 XACT モノショック
タイヤF / R ：60/100-12” / 2.75-10”
車輌重量 ：約42.8 kg（燃料除く）
クロスカントリーモデル
■ KTM 350 XC-F
発売予定時期：2024年7月
メーカー希望小売価格：1,529,000円（消費税10％込）
＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷4ストロークDOHC単気筒
EMS：Keihin 製 EMS
総排気量 ：349.7cc
始動方式 ：セルスターター式
変速機：6速
燃料供給方式：Keihin 製 EFI スロットルボディ Φ44 mm
サスペンションF：WP製 XACT 倒立フォーク Φ48 mm
サスペンションR：WP製 XACT リンク式モノショック
タイヤF / R ：80/100-21” / 110/100-18”
車輌重量 ：約104.2 kg（燃料除く）
■ KTM 250 XC-F
発売予定時期：2024年7月
メーカー希望小売価格：1,394,000円（消費税10％込）
＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷4ストロークDOHC単気筒
EMS：Keihin 製 EMS
総排気量 ：249.9cc
始動方式 ：セルスターター式
変速機：6速
燃料供給方式：Keihin 製 EFI スロットルボディ Φ44mm
サスペンションF：WP製 XACT 倒立フォーク Φ48 mm
サスペンションR：WP製 XACT リンク式モノショック
タイヤF / R ：80/100-21” / 110/100-18”
車輌重量 ：約103.4 kg（燃料除く）
■ KTM 300 XC
発売予定時期：2024年8月
メーカー希望小売価格：1,441,000円（消費税10％込）
＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷2ストローク単気筒
EMS：Vitesco Technologies 製 EMS
総排気量 ：293.2 cc
始動方式 ：セルスターター式
変速機：6速
燃料供給方式：Keihin 製 EFI スロットルボディΦ39 mm
サスペンションF：WP製 XACT 倒立フォーク Φ48 mm
サスペンションR：WP製 XACT リンク式モノショック
タイヤF / R ：80/100-21” / 110/100-18”
車輌重量 ：約101.8 kg（燃料除く）
■ KTM 250 XC
発売予定時期：2024年7月
メーカー希望小売価格：1,300,000円（消費税10％込）
＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷2ストローク単気筒
EMS：Vitesco Technologies 製 EMS
総排気量 ：249 cc
始動方式 ：セルスターター式
変速機：6速
燃料供給方式：Keihin 製 EFI スロットルボディΦ39 mm
サスペンションF：WP製 XACT 倒立フォーク Φ48 mm
サスペンションR：WP製 XACT リンク式モノショック
タイヤF / R ：80/100-21” / 110/100-18”
車輌重量 ：約101.8 kg（燃料除く）
※ 競技専用車輌です。
※ 保証期間は1か月です。
※ 主要諸元の値はEU / US仕様のものです。日本仕様では値が異なる場合があります。
リリース提供元：KTM JAPAN 株式会社
