ホンダが大阪・東京・名古屋モーターサイクルショーへのブース出展を発表

2024/02/23

転載元メディアMoto megane

（画像＝「Moto megane」より引用）

本田技研工業株式会社は、「第40回大阪モーターサイクルショー2024」「第51回東京モーターサイクルショー」「第3回名古屋モーターサイクルショー」にHondaブースを出展すると発表した。

同ブースでは、市販しているモデルをはじめ、市販予定車やレースマシン、ライディングウエアの展示など幅広い層のユーザーが楽しいモーターサイクルライフを体感できるブースを展開する予定だ。会場に　行ったさいは、同ブースにも足を運んでみてはいかがだろうか。

「第40回大阪モーターサイクルショー2024」「第51回東京モーターサイクルショー」「第3回名古屋モーターサイクルショー」Hondaブース出展概要について

Hondaは、「第40回大阪モーターサイクルショー2024」、「第51回東京モーターサイクルショー」、「第3回名古屋モーターサイクルショー」にさまざまなカテゴリーの二輪車を出展します。
市販予定車、市販車、レースマシンに加え、ライディングウエアの展示や各種サービスの提案など幅広い層のお客様に楽しいモーターサイクルライフを体感していただけるブースを展開します。

Hondaブース（イメージCG）（画像＝「Moto megane」より引用）

主な出展モデル

市販予定車

■CB1000 HORNET（日本初公開）
新開発のスチール製ツイン・スパー・フレームに直列4気筒エンジンを搭載。サスペンションはフロントに倒立式のショーワ（日立Astemo株式会社）製SFF-BP（セパレート・ファンクション・フォーク・ビックピストン）を、リアにはショーワ製ユニットプロリンク・リアショックを採用しています。
スタイリングは、小型デュアルLEDヘッドライトを採用したほか、燃料タンクは、ワイドな前方部分からニーグリップ部へと細く絞り込まれた形状とし、コンパクトなシートへとつなげることでデザインを強調しています。

■CB650R／CBR650R（日本初公開）
マニュアルトランスミッションのクラッチコントロールを自動制御することにより、ライダーのクラッチレバー操作なしでスムーズな発進・変速・停止を可能としたHondaの先進技術「Honda E-Clutch（ホンダイークラッチ）」をタイプ設定。また両モデルともに5インチフルカラーTFT液晶を採用しています。
CB650Rの外観は、シュラウド形状やリアカウル形状を変更し、ヘッドライトをエアロマネジメントに寄与するデザインとすることにより、よりシャープな印象としました。
CBR650Rは、デュアルLEDヘッドライトのデザインを変更し、上下カウリングを一新。Hondaにおけるスポーツモデルの最高峰であるCBR1000RR-R FIREBLADEをより想起させるデザインに近づけています。

■GB350 C（日本初公開）
開発コンセプトを「The Standard Classical Motorcycle」とし、GB350やGB350 Sがもつシンプルさによりクラシックで重厚な印象を与えるデザインを施しました。フロントからリアにかけてなだらかなプロポーションとし、前後のフェンダーを大型化。また、大型フロントフォークカバーと専用のヘッドライトカバーを装着するとともに、タンク形状や、サイドカバー、エンブレム、マフラーなどを、よりクラシカルなデザインとしています。

■CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES Dual Clutch Transmission（日本初公開）
エンジンは、圧縮比、バルブタイミング、吸気ポート、ECUセッティングを変更することで、最大トルクを向上させました。さらに、発進時および1−2速間の変速をよりリニアな特性としています。また、軽快な旋回性に寄与させるためフロントホイール径を19インチとし、ライダーへの走行風軽減に貢献するため、フロントカウル形状を変更しています。

市販車

■Rebel 1100 T ■CBR1000RR-R FIREBLADE SP ■CBR600RR
■CBR400R（日本初公開） ■NX400（日本初公開） ■GB350 ■GB350 S
■CBR250RR ■Rebel250 ■Rebel 250 S Edition ■ADV160 ■グロム
■CT125・ハンターカブ ■スーパーカブC125 ■CB125R ■ダックス125
■EM1 e:

コンセプトモデル

■「SC e: Concept（エスシーイーコンセプト）」
交換式バッテリー「Honda Mobile Power Pack e:（モバイルパワーパックイー）」2個を動力源に採用した二輪電動モビリティのコンセプトモデルです。

競技用車両

■RC213V（2024 年 FIM^※1ロードレース世界選手権MotoGPクラス参戦カラー車両）
■CBR1000RR-R FIREBLADE（2023年 MFJ^※2全日本ロードレース選手権 ST1000クラス参戦車両）
■CRF450R（2023年 MFJ全日本モトクロス選手権 IA1クラス参戦車両）
■RTL301RR（2023年MFJ 全日本トライアル選手権 IASクラス参戦車両）
■CR ELECTRIC PROTO^※3（FIM E-Xplorer World Cup参戦車両）

※1FIMとは、Fédération Internationale de Motocyclisme（国際モーターサイクリズム連盟）の略称
※2MFJとは、Motorcycle Federation of Japan（一般財団法人日本モーターサイクルスポーツ協会）の略称
※3東京モーターサイクルショーHondaブースには展示いたしません