中国のニュースサイト「今日頭条」が中国自動車市場2017年1～5月の総括記事を掲載した。それは次のように始まっている。世界一の販売数を誇る中国の自動車市場はここ5年、古代の春秋戦国時代の様相だった。中国、ドイツ系、フランス系、米国系、日系、韓国系、イタリア系の7大勢力が覇を競っていた。それぞれ独自色を保ち、シェアは相対的に安定していた。しかし2017年に入り、どうやら均衡は破れつつある。
韓国系とフランス系は敗北
(写真=LDWYTN/ Shutterstock.com)
中国汽車（自動車）工業協会の最新販売データ（2017年1～5月）によると、乗用車販売数の総合計は942万1100台で、前年同期比1.48％の微増だった。伸びは鈍っているが総体としてプラスを維持している。しかし韓国系とフランス系はその趨勢から滑り落ちた。
1～5月のデータによると、現代と起亜、両ブランドの新車販売数は37万6895台で、前年同期比43％の大幅ダウンとなっている。この結果、シェアは前年同期の7.2％から3.2％ダウンし、4.0％となった。
フランス系は、販売数16万1600台、37,2％のダウン。シェアは2.8％から1.1％ダウンし、1.7％となった。シトロエンの品質問題が影響した。
