メルセデス・ベンツがプレミアム4ドアクーペのCLSを商品改良。フロントデザインの刷新や快適装備の拡充、「Individualizationプログラム」および「カーボンパッケージ」の設定などを実施
メルセデス・ベンツ日本は2021年9月9日、プレミアム4ドアクーペのCLSの商品改良を実施し、合わせて特別仕様車の「メルセデスAMG CLS53 4MATIC＋ エディション1」を設定して、同日より予約受注を開始した。
車種展開は以下の通り。
CLS220dスポーツ：918万円
CLS450 4MATICスポーツ(ISG搭載モデル)：1189万円
メルセデスAMG CLS53 4MATIC＋(ISG搭載モデル)：1441万円
メルセデスAMG CLS53 4MATIC＋ エディション1(ISG搭載モデル)：1599万円
なお、ユーザーへの納車は2022年第1四半期を予定しているが、世界的な半導体不足などによる生産の遅延により、変更が生じる場合もあるという。
今回の改良は、フロントデザインの変更や快適装備のさらなる充実化、そして「Individualizationプログラム」および「カーボンパッケージ」の設定などを実施して、プレミアム4ドアクーペとしての商品力をいっそう高めたことが特徴である。
まずフロントデザインは、CLS220dスポーツおよびCLS450 4MATICスポーツに新アレンジの“スターパターングリル”を採用したことがトピック。ダイナミックで下部が広がる台形型に、マットクローム仕上げの小さなスリーポインテッドスターを無数に散りばめた、シングルルーバータイプの新グリルは、よりアグレッシブで先進的なデザインとなったフロントバンパーと相まって、躍動的かつ存在感あふれるマスクを創出する。また、アルミホイールのデザインも刷新し、CLS450 4MATICスポーツではホイールサイズを19インチから20インチへと拡大した。
一方、メルセデスAMG CLS53 4MATIC＋は、縦にルーバーが入ったAMG専用フロントグリルへと変更し、ワイド感のあるバンパーとともに、スポーティな印象をいっそう強調。また、新たに設定した「カーボンパッケージ」では、ドアミラーやスポイラーリップ、トリムなどにカーボン材を採用し、合わせてレッドブレーキキャリパーやマットブラックペイント20インチAMG5ツインスポークアルミホイールを組み込んで、力強さと躍動感を主張する。さらに、AMGダイナミックセレクトには「レース」モードを追加設定した。
ボディカラーは新色のスペクトラルブルーを含めて全10タイプをラインアップ。また、CLS220dスポーツとメルセデスAMG CLS53 4MATIC＋には受注生産の「Individualizationプログラム」を新規に用意し、ハイエンドな一部モデルでのみでオーダーできたコートダジュールライトブルーとテイデライトグレーを含む 6色からの選択を可能とした。
インテリアについては、ステアリングホイールを最新世代にアップデートし、リムには静電容量式センサーを備えたパッドを採用。これにより、ステアリングホイールにかかるトルクがなくてもドライバーが握っていることが認識され、ディスタンスアシスト・ディストロニックの使い勝手が向上する。一方、内装色はCLS220dスポーツおよびCLS450 4MATICスポーツに新色のネバグレー／マグマグレーとシエナブラウン／ブラックを含む6タイプを、メルセデスAMG CLS53 4MATIC＋に新色のブラック／シルバーグレーパールを含む5タイプを設定した。
快適装備の面では、全モデルにヘッドアップディスプレイを装備したほか、CLS450 4MATICスポーツとメルセデスAMG CLS53 4MATIC＋にはドアクロージングサポーターを標準で採用。また、各種ヒーターやパフュームアトマイザー、シート設定、照明、音楽などのシステムを統合的にコントロールする「エナジャイジング コンフォート」や、高度なアルゴリズムに基づき走行時間やドライバーのストレスレベルおよび睡眠の質などの個人データを加味したうえで運転手をサポートするモードを提案する「エナジャイジング コーチ」機能を含む「エナジャイジング パッケージ」を、メルセデスAMG CLS53 4MATIC＋に標準、CLS450 4MATICスポーツにオプションで設定した。
パワートレインは基本的に従来と共通で、CLS220dスポーツにOM654型1949cc直列4気筒DOHCコモンレール式直噴ディーゼルターボエンジン（194ps／400Nm）＋電子制御9速ATを、CLS450 4MATICスポーツにM256型2996cc直列6気筒DOHC直噴ガソリンターボエンジン（367ps／500Nm）＋ISG（インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター）／48V電気システム（モーター出力16kW／250Nm）＋リチウムイオン電池＋電子制御9速ATを、メルセデスAMG CLS53 4MATIC＋にM256型2996cc直列6気筒DOHC直噴ガソリンターボエンジン（435ps／520Nm）＋ISG／48V電気システム（モーター出力16kW／250Nm）＋リチウムイオン電池＋AMGスピードシフトTCT（電子制御9速AT）を搭載。駆動レイアウトはCLS220dスポーツがFR、CLS450 4MATICスポーツが可変トルク配分を行う4WDシステムの4MATIC、メルセデスAMG CLS53 4MATIC＋が可変トルク配分を行う4WDシステムのAMG 4MATIC＋で構成している。
最後に、改良版CLSの発表を記念して世界限定300台のうち日本で50台を販売する特別仕様車「メルセデスAMG CLS53 4MATIC＋ エディション1」の内容を報告しよう。ベースモデルはメルセデスAMG CLS53 4MATIC＋で、ボディカラーは特別色のカシミアホワイトマグノ（30台限定）とセレナイトグレー（20台限定）を用意。また、外装にはマットブラックペイント20インチAMG5ツインスポークアルミホイールほか、「ナイトパッケージ」および「ナイトパッケージⅡ」（ラジエーターグリルダーククローム／ダーククロームエンブレム）を標準で採用する。さらに、内装にはシックなカーボンインテリアトリムや本革シート（ナッパレザー）ブラック／シルバーグレーパール、AMGパフォーマンスステリング（ナッパレザー／DINAMICA）、限定車ロゴプレート（センターコンソール部分）などを特別装備した。
（提供：CAR and DRIVER）
