日産NV200バネットのバン4WDが仕様変更。最大積載量を引き上げて使い勝手を高める

この記事は2022年9月17日に「CAR and DRIVER」で公開された「日産NV200バネットのバン4WDが仕様変更。最大積載量を引き上げて使い勝手を高める」を一部編集し、転載したものです。

日産の定番キャブオーバーバンのNV200バネット4WDモデルが仕様向上。最大積載量をアップして利便性を向上。合わせて車中泊仕様車「マルチベッド」と、商用特装車「リフター付バン」の仕様変更も実施

日産自動車は2022年9月9日、定番キャブオーバーバンのNV200バネットの4WDモデルを仕様変更し、同日より発売した。

▲日産NV200バネットGX（4WD）　価格：4AT279万8,400円　全長4,410×全幅1,695×全高1,885mm　ホイールベース2,725mm　車重1,430kg　乗車定員2／5名　WLTCモード燃費10.9km／リットル

車種展開は以下の通り。

■バン4WD

DXルートバン（乗車定員2名）：4AT256万1,900円

DX（乗車定員2名）：4AT256万1,900円

DX（乗車定員2／5名）：4AT259万3,800円

GX（乗車定員2／5名）：4AT279万8,400円

▲日産NV200バネットDX（4WD）　価格：4AT259万3,800円　全長4,410×全幅1,695×全高1,885mm　ホイールベース2,725mm　車重1,380kg　乗車定員2／5名　WLTCモード燃費10.9km／リットル

今回の変更は、最大積載量を引き上げて使い勝手を向上させたことが特徴である。具体的には、最大積載量を2名乗車時で従来より150kgアップの650kgに、5名乗車時で100kgアップの400kgに設定し、積載能力をいっそう高めた。

パワートレインは基本的に従来と共通で、HR16DE型1,597cc直列4気筒DOHCエンジン（最高出力113ps／5,600rpm、最大トルク15.3kg・m／4000rpm）＋フルレンジ電子制御4速オートマチック（E－ATx）を搭載。WLTCモード燃費は10.9km／リットルを実現している。

▲最大積載量を2名乗車時で従来より150kgアップの650kgに、5名乗車時で100kgアップの400kgに設定。写真はGXの内装

NV200バネットの仕様変更に合わせて、日産モータースポーツ＆カスタマイズ（旧オーテックジャパン）が手がけるNV200バネットをベースとした車中泊仕様車の「マルチベッド」と商用特装車の「リフター付バン」の仕様変更も行われる。

まずマルチベッドでは、従来のワゴン2列シート仕様グレードに加えて、バングレードを新たに設定。バングレードではベッド幅をより広く使用できるほか、あらゆる路面状況にフレキシブルに対応でき、安定感のある走りを実現する4WDモデルを選択可能とした。車両価格はバン2WDが283万3,600円、4WDが319万7,700円に設定している。

▲NV200バネットをベースとした車中泊仕様車の「マルチベッド」にバングレードを新設定

一方、リフター付バンは4WDの最大積載量を従来より100kgアップの500kgとすることで使い勝手を向上。車両価格は329万6,700円に設定した。

▲リフター付バンは4WDの最大積載量を従来より100kgアップの500kgに設定する

（提供：CAR and DRIVER）