2022年以降から2024年現在に至るまで、中古バイクの史上最高値を更新しているジャンルがある。それが1990年代までに製造販売されていたナナハンのレーサーレプリカとホモロゲ―ションである。
中古バイクの最高値を更新中
2022年以降から2024年現在に至るまで、1,000万円超での取引が続出している、更に言えば中古バイクの最高値を更新し続けているオートバイのジャンルがある。
それが1990年代まで製造販売されていたナナハン750ccのレーサーレプリカとホモロゲ―ションバイクである。
レーサーレプリカとは、レース参戦機を公道走行できるようにアジャストして市販化された機種であり。
ホモロゲーションとは、公道走行可能な市販車ベースで競われるレースに参戦するために課せられた生産台数をクリアするために市販化された機種である。
750ccのレーサーレプリカとホモロゲ―ションがなぜ高いのか？
その答えは、
レースシーンが最も盛り上がっていた時代に鮮烈な記録と記憶を残したこと。
当時SBK（公道向け市販車で競われる最高峰のレース）のレギュレーションが4気筒は750ccまでであったこと。
販売数よりもレースに出てで勝つことを優先した結果、高額かつハイスペックな限定車が多かったこと。
が挙げられる。
更に750ccのレーサーレプリカとホモロゲ―ションの人気は世界を跨ぐことも近年の相場高騰に拍車を掛けている。 具体的には、強い外貨を持った海外勢が国内相場以上の金額で購入していることでプレミアム度がグッと増しているのである。
まずは、ナナハン レプリカが中古バイクの史上最高値を更新し続けている事実をデータで把握して頂き。
続いて「超高額で取引されている750ccのレーサーレプリカとホモロゲ―ション」TOP 5をご覧いただこう。
【はじめに】過去10年の相場から見えてくる事実
最初に事実関係を把握して頂くために、過去10年間で中古バイクの相場がどう推移してきたのかご紹介させて頂く。
左欄のグラフが過去10年間の相場推移である。
尚、グラフが示している取引額とは買取業者が査定額を算出する際の指標となっている業者間オークションの取引額である。
業者間オークションとは、買取業者の最大の転売先であり、販売業者の最大の仕入れ先として年間に約20万台のバイクが取引される会員業者間の市場である。
端的に言えば業者間の取引額＝販売業者の仕入れ額＝買取業者の転売額＝中古バイクの相場と還元できる。
グラフに話を戻す。
2020年までは600万円を天井としていた中古バイク相場であるが、新車供給の停滞を受けて中古価格が異常高騰したコロナバブル最盛期2021年に1千万円に迫る。
コロナバブルが下火になった2022年に史上初めて1,000万円の大台を突破。さらに破竹の勢いで2023年と2024年に1,500万円を突破。
国内では空前の取引額を記録しているのである。
グラフで言えば、薄緑で網掛けしている領域になるのだが。まさに中古バイクの史上最高値を更新し続けているオートバイの機種群が1990年代までに製造された ナナハン・レプリカやホモロゲーションなのでる。
それでは具体的にどの機種が史上最高値を更新し続けているか。最高取引額のトップ5を続いてご紹介しよう。
