クルマの実燃費ランキングTOP5！ハイブリッド、ディーゼル、ガソリンの各エンジン別で紹介

MONEY TIMESより

2020/01/09

クルマを購入するときに気になるのが燃費だろう。今回は株式会社イードが公表している「e燃費アワード2018-2019」のランキングを参照に、「総合」「ガソリン」「ディーゼル」「ハイブリッド」「輸入車の」5つのカテゴリーで上位5車を紹介。プリウス、アクア、シャトルetc.首位はどのクルマなのだろうか。

まずはカタログ燃費と実燃費の違いを把握

(画像=トヨタ自動車)

カタログに記載される燃費表示は、1991年に登場した「10・15モード」が使われていたのだが、より実際の走行に近づけた燃費の測定方法として、2013年3月からは「JC08モード」が使われてきている。

ちなみに2017年頃からは新たな世界的な燃費基準の「WLTCモード」が使われており、2018年10月からは表示が義務化されていて、メーカーによっては「JC08モード」と「WLTCモード」を併記している。

各メーカーが公表しているカタログ年譜は、実燃費に近づいたとはいえまだ乖離している部分も多い。そこでこのランキングでは、株式会社イードが公表している「e燃費」を元に実燃費の参考とした。「e燃費」とは、自分のクルマの燃費をパソコンやスマホで登録し、オンラインで燃費を管理するサービスのこと。

「e燃費」では実燃費がカタログ燃費にどれくらい達成しているのかをランキング形式で表彰する「e燃費アワード2018-2019」というのを部門ごとに発表しているのでさっそく見ていこう。

順位	車種名	排気量	T/M	駆動方式	JC08燃費（km/L）	JC08達成率	e燃費（km/L）
1	プリウス（ハイブリッド）	1800cc	CVT	FF	40.8	60.0％	24.5
2	アクア（ハイブリッド）	1500cc	CVT	FF	38.0	62.6％	23.8
3	ヴィッツ（ハイブリッド）	1500cc	CVT	FF	34.4	67.4％	23.2
4	アルト	660cc	CVT	FF	37.0	61.6％	22.8
5	シャトル (ハイブリッド)	1500cc	AT	FF	32.4	69.4％	22.5

総合部門は現行販売されている車種のみを対象にしていて、プラグインハイブリッド車は除外している。1位だったのはトヨタ「プリウス」で、3年連続の受賞となった。当然だがハイブリッド部門でも1位で高い実燃費性能を証明している。

2位は「アクア」、3位は「ヴィッツ」と1位から3位まではトヨタのハイブリッド車が独占。4位には軽自動車のスズキ「アルト」がランクイン。「JC08モード」の達成率はどれも60％台だった。

トップ10台のうち8台はハイブリッド車で、前回のランキングよりもさらにハイブリッド車が占有率をあげているのがわかる。

順位	車種名	排気量	T/M	駆動方式	JC08燃費（km/L）	JC08達成率	e燃費（km/L）
1	ミラージュ	1000cc	CVT	FF	27.2	69.1％	18.8
2	シャトル	1500cc	CVT	FF	21.8	84.4％	18.4
3	up!	1000cc	AMT	FF	22.0	81.8％	18.0
4	スイフト	1200cc	CVT	FF	24.0	73.8％	17.7
5	ポロ	1400cc	DCT	FF	21.3	79.8％	17.0

ガソリン車部門は2018年3月から2019年2月に販売された、純粋なガソリン車のみを対象にしている。1位だったのは三菱「ミラージュ」。スズキ「スイフト」やホンダ「フィット」が長年上位を独占していたものの、今回ではランクを下げた。

2位はホンダ「シャトル」、3位にはフォルクスワーゲン「up!」が入り、前回同様に輸入車ではトップ燃費を記録している。5位には同じくフォルクスワーゲンの「ポロ」が入った。

「JC08モード」の達成率は60～80％台とバラツキがあり、ホンダやフォルクスワーゲンは実燃費との乖離が少ない傾向がある。

順位	車種名	排気量	T/M	駆動方式	JC08燃費（km/L）	JC08達成率	e燃費（km/L）
1	デミオ	1500cc	AT	FF	26.4	71.6％	18.9
2	308	1600cc	AT	FF	21.0	83.8％	17.6
3	308 SW	1600cc	AT	FF	21.0	82.4％	17.3
4	アクセラスポーツ	1600cc	AT	FF	21.6	80.1％	17.3
5	クラブマン	2000cc	AT	FF	22.7	76.2％	17.3

ディーゼル車部門は現行販売されているディーゼルエンジン車のみを対象にしたもので、1位だったのはマツダ「デミオ」だった。「デミオ」は」5年連続で1位に輝き、2位以下には1km/L以上の差をつけるなど不動の地位を築いている。

2位はプジョー「308」、3位はプジョー「308 SW」がそろってランクイン。4位はマツダ「アクセラスポーツ」が入り、マツダのディーゼルエンジン「SKYACTIV-D」の強さを証明した結果となった。

順位	車種名	排気量	T/M	駆動方式	JC08燃費（km/L）	JC08達成率	e燃費（km/L）
1	プリウス	1800cc	CVT	FF	40.8	60.0％	24.5
2	アクア	1500cc	CVT	FF	38	62.6％	23.8
3	ヴィッツ	1500cc	CVT	FF	34.4	67.4％	23.2
4	カローラスポーツ	1800cc	CVT	FF	34.2	67.3％	23.0
5	シャトル	1500cc	AT	FF	32.4	69.4％	22.5

ハイブリッド車部門では現行販売されているハイブリッド車のみを対象にしていて、プラグインハイブリッド車は除外している。

1位に輝いたのは、総合部門でも1位だったトヨタ「プリウス」。2位はトヨタ「アクア」、3位はトヨタ「ヴィッツ」、4位はトヨタ「カローラスポーツ」と、トヨタ車が独占。

5位にホンダ「シャトル」が入り、上位10車種のうち、トヨタが6車種、ホンダ車が4車種とトヨタとホンダの独占状態だ。

順位	車種名	排気量	T/M	駆動方式	JC08燃費（km/L）	JC08達成率	e燃費（km/L）
1	up!	1000cc	AMT	FF	22.0	81.8％	18.0
2	308 （ディーゼル）	1600cc	AT	FF	21.0	83.8％	17.6
3	308 SW （ディーゼル）	1600cc	AT	FF	21.0	82.4％	17.3
4	クラブマン	2000cc	AT	FF	22.7	76.2％	17.3
5	ポロ	1400cc	DCT	FF	21.3	79.8％	17.0