ポルシェ718ボクスターGTS4.0 価格：6MT 1111万円
400ps/420Nmのハイスペック。珠玉の自然吸気フラット6搭載
718ボクスターに魅力的なニューモデルGTS4.0が登場した。オープンボディのシート背後に搭載されるのは、ケイマンGTS4.0と共通の4リッター自然吸気水平対向6気筒ユニット。 400ps／420Nmという最高出力と最大トルクも、同一だ。
718スパイダー／718ケイマンGT4用エンジンを「出典」とした4リッターの最新エンジンに組み合わされるトランスミッションは、現時点では６速ＭＴのみ。ただし、ポルシェは「7速DCTを現在開発中で、年内には追加設定する」とアナウンスしている。
2.5リッターのターボ付き4気筒エンジンを積んでいたGTSグレードの心臓部を、自然吸気4リッター・6気筒へと換装するプロジェクトにGOサインが出されたのは、2年半ほど前だという。
モータースポーツ部門が開発したスパイダー／GT4だけでなく、通常のカタログモデルとなるGTSにも新4リッターエンジンを搭載するとなれば、当然2ペダル・トランスミッションは不可欠。MT仕様との発売にタイムラグが生じたのは、6速MTはスパイダー／GT4用で対応できるが、2ペダルDCTは新規に開発が必要だからである。
ボクスターGTS4.0の試乗の舞台は一般道。ポルトガルのシーサイドラインで、エストリルサーキットでゴキゲンな走りを味わわせてくれたケイマンGTS4.0とは異なる、魅力的なキャラクターを味わわせてくれた。
街中でも際立つ心地よさ。気筒休止システムで効率追求
高回転域のサウンドやパワーの伸び感が何とも官能的なのは、ケイマンのサーキット走行でたっぷり実感したハイライト。一方、スタート後に必ず使用する2000rpm付近の回転フィールも素晴らしい。滑らかさやトルク感の厚さは見事だ。「日常シーンで堪能できる美点」という印象である。
このエンジンならではの特徴は、ポルトガルの空いた郊外路はもちろん、混雑の激しい日本の都市部であっても、普段使いで存分に味わえる。新しい4リッターフラットシックスは、絶対的なパフォーマンスに加えて、感性面でもドライバーを心地よくさせる絶品のエンジンである。2000rpm付近の心地よさは、「ポルシェにはやはり6気筒がふさわしい」と考えるユーザーにとって、パワフルさよりもはるかに大きなプレゼントかもしれない。
一方、ポルシェ開発陣が「再度自然吸気の6気筒ユニットを搭載する、大きな足がかりになった」と語るのが、低燃費・低排出ガス化に大きなメリットをもたらす「アダプティブシリンダーコントロール」である。
これは、走行状況に応じて3気筒を休止し「1kmあたりのCO2排出量を最大11g削減」する技術。実はこの機能が作動すると、こもり音のレベルが上昇してやや不快と感じた。ただし、その作動はアイドリングストップ機能と紐づけされていて、「スイッチによって機能を止めることができるので、現実的には問題にならない」というのが、開発陣の見解だ。
軽やかで俊敏なハンドリング。弱点を見つけるのが困難な傑作！
走行中のボディ剛性感は、ケイマン比で明確に下回る。ボディに入った振動が減衰されるまでに、ケイマンよりもわずかながら時間が掛かることで、そうした印象を抱いた。とはいえ、オープンボディとして剛性感が高いことは間違いない。しかも、ボクスターにはオープンエアモータリングという、ケイマンでは得られない「付加価値」がプラスされる。
今回試乗したGTS4.0は、標準装備の電子制御式可変減衰力ダンパー「PASM」を用いたサスペンションに対し、コンフォート性を重視した車高10mmアップとなる足回りが組み込まれていた。それもあり、路面を問わないしなやかな乗り味は、とても20インチという大径タイヤを履いたとは思えないレベルだった。
軽やかなで俊敏なボクスターならではのハンドリング感覚に、パワフルさと官能的なフィーリングを加えた強心臓を組み合わせたGTS4.0は、もはや〝弱点を見つけることが困難〟な鉄壁の完成度を誇る。
フラット6サウンドをBGMに新緑の中を駆け抜けて行くシーンを想像するだけで、ワクワクする。GTS4.0は本当に魅力的なオープンスポーツである。
ポルシェ718ボクスターGTS4.0 主要諸元
グレード＝GTS 4.0
価格＝6MT 1111万円
全長×全幅×全高＝4391×1801×1262mm
ホイールベース＝2475mm
車重＝1405kg
エンジン＝3995cc・水平対向6DOHC24V（プレミアム仕様）
最高出力＝294kW（400ps）／7000rpm
最大トルク＝420Nm（42.9kgm）／5000～6500rpm
サスペンション＝前後ストラット
ブレーキ＝前後ベンチレーテッドディスク
タイヤ＝フロント：235／35ZR20／リア：265／35ZR20
駆動方式＝MR
乗車定員＝2名
最高速度＝293km/h
0→100㎞／h加速＝4.5秒
※2020年1月デビュー ※価格を除きスペックは欧州仕様
（提供：CAR and DRIVER）
