2025年モデルのランドローバー・ディスカバリー・スポーツが日本での予約受注を開始

この記事は2024年5月8日に「CAR and DRIVER」で公開された「2025年モデルのランドローバー・ディスカバリー・スポーツが日本での予約受注を開始」を一部編集し、転載したものです。

ランドローバーが2025年モデルのディスカバリー・スポーツの予約受注をスタート。ディーゼルモデルのD200とガソリンモデルのP250にエントリーグレードの「S」をラインアップ。機能装備の拡充も実施

ジャガー・ランドローバー・ジャパンは2024年4月25日、プレミアムコンパクトSUVのランドローバー・ディスカバリー・スポーツの2025年モデルを発表し、同日より予約受注を開始した。

▲ランドローバー・ディスカバリー・スポーツS D200　価格：9SAT757万円　全長4610×全幅1905×全高1725mm　ホイールベース2740mm　車重2080kg　WLTCモード燃費13.2km/リットル　写真のボディカラーはフジホワイト

車種展開は以下の通り。

■2.0L直列4気筒INGENIUMディーゼルターボエンジン(MHEV)搭載車

S D200：757万円

DYNAMIC SE D200：827万円

■2.0L直列4気筒INGENIUMガソリンターボエンジン搭載車

S P250：708万円

DYNAMIC SE P250：778万円

DYNAMIC HSE P250：867万円

■1.5L直列3気筒INGENIUMガソリンターボエンジン＋電動モーター(PHEV)搭載車

DYNAMIC HSE P300e：1016万円

▲ランドローバー・ディスカバリー・スポーツDYNAMIC HSE P300e 価格：8SAT1016万円　全長4610×全幅1905×全高1727mm　ホイールベース2740mm　車重2230kg　WLTCモード燃費12.4km/リットル　WLTCモード等価EVレンジ66.1km　写真のボディカラーはハクバシルバー／コントラストルーフ・ブラック

2025年モデルのディスカバリー・スポーツは、ディーゼルモデルのD200とガソリンモデルのP250にエントリーグレードの「S」をラインアップして、選択肢をより広げたことがトピック。また、機能装備の拡充も実施し、キーフォブで操作することなく車両から離れると自動的に施錠、近づくと開錠されるウォークアウェイロッキング＆アプローチアンロックシステムを全グレードに標準で装備する。さらに、マニュアルスライド＆リクライニング機能付き2列目シートをオプションで選択可能とした。

▲ランドローバー・ディスカバリー・スポーツS P250　価格：9SAT708万円　全長4610×全幅1905×全高1725mm　ホイールベース2740mm　車重2010kg　WLTCモード燃費9.6km/リットル　写真のボディカラーはサントリーニブラック

▲キーフォブで操作することなく車両から離れると自動的に施錠、近づくと開錠されるウォークアウェイロッキング＆アプローチアンロックシステムを全グレードに標準装備

▲マニュアルスライド＆リクライニング機能付き2列目シートをオプション設定

パワートレインは基本的に従来を踏襲し、“INGENIUM”1997cc直列4気筒DOHC直噴ディーゼルターボエンジン（204ps／430Nm）に減速時のエネルギーロスを減らすために小型統合電気モーターを組み込んだマイルドハイブリッドシステム（MHEV）、“INGENIUM”1995cc直列4気筒DOHC直噴ガソリンターボエンジン（249ps／365Nm）、“INGENIUM”1498cc直列3気筒DOHCガソリンターボエンジン（200ps／280Nm）と電気モーター（80kW／260Nm）、リチウムイオンバッテリー（総電力量15kWh）を組み合わせたトータル最高出力309ps（227kW）／最大トルク540Nmを発生するPHEVパラレルハイブリッドシステムという3機種を設定している。

（提供：CAR and DRIVER）