国家発展計画委員会（通商産業省に相当）は、「中国の地下鉄網は十八大（2012年の第18回党大会）以来急速な発展を遂げた。一本の地下鉄路線は都市の新しい座標となる。市民の利便性は増し行動範囲を拡げ、都市生活はより多彩となった。」と自画自賛している。問題点はないのだろうか。
爆発的に増加
北京の地下鉄(写真=testing/ Shutterstock.com)
ニュースサイト「捜狐」は、地下鉄の規模が急拡大している話題を取り上げた。それによると2012〜2016年の期間に新たに10都市で地下鉄が開業し、これで地下鉄を運行する都市は27市となった。
新規開業したのは、合肥、南寧、東莞、福州、青島、南昌、無錫、寧波、長沙、杭州の10都市である。
営業キロ数は2倍以上の1740キロも増え、合計で3169キロとなった。年間旅客輸送量は、延べ87億人から160億9000万人へ、1日平均では、2448万2000人から4408万人へ増えた。
ちなみに日本は、札幌、仙台、東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡の9都市、約750キロ。新線の計画は東京と大阪にあるが事業化されるかどうかわからないため、ほぼこれで打ち止めである。
