残業はなぜ発生するのでしょうか。本当に、消せない作業なのでしょうか。いえ、そんなことはありません。ポイントは、「朝の時間を最大限に活用すること」だったのです。残業型から、早朝型に意識を変えることで、意外に業務時間は大きく短縮するのです。

(本記事は、永井孝尚氏の著書『 残業ゼロを実現する「朝30分で片付ける」仕事術 』KADOKAWA(2017年6月15日)の中から一部を抜粋・編集しています)

朝シフトで「24時間の充実度」が変わった! 実は朝一出社だった〈新社会人時代〉

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(画像=Webサイトより ※クリックするとAmazonに飛びます)

今でこそ、朝シフトを実現できている私ですが、ここに至るまでには紆余曲折がありました。そこで、これまでの経緯を述べてみたいと思います。

私が日本IBMに新卒入社したのは1984年4月です。学生時代、一番身近な社会人の先輩は、経営者だった父でした。父は毎朝5時半に起き、6時半には家を車で出発し、30分で会社に到着、7時から仕事を開始し、夕食時には帰宅していました。

その父が言うには、「新人で会社には何も貢献できないのであれば、せめて誰よりも早く出社しなさい」。社会人になりたてで、まともに仕事もできなかった当時の私は、「少なくとも誰よりも早く出社しよう」と考えました。

夜はいつも午後9時から10時頃まで、遅いときは11時過ぎまでオフィスで仕事をしていましたが、朝は6時に起き、1時間半の通勤で必ず午前8時過ぎには都内にあるオフィスに出社していました。

前述のアジア各国の製品企画プロセス担当だったのもこの頃で、1週間のうち2、3日はホテルに泊まり込み、という年もありました。とにかく仕事に慣れることに精一杯で、平日は仕事以外にはまったく何もできない状況でした。

たまの休日は、気分転換にライフワークの写真に没頭しました。集中したためか、よい写真が撮れて、銀座キヤノンサロンで写真展を行ったのは27歳のときでした。傍はたからは、仕事もやり、ライフワークも充実しているように見えたかもしれませんが、私自身の印象では、平日の仕事、週末の写真以外は何もできなかった20代でした。

職住接近で、徒歩25分通勤だった〈30代〉

30歳になった頃、製品プランナーとして製品開発研究所に異動になりました。都心から離れた郊外だったので、実家から引っ越して、研究所の近くに住むことにしました。

職場まで徒歩25分という恵まれた生活環境が10年間続きました。朝8時半に起きれば、始業時間に間に合います。オフィスが近くなったことで、逆に出社が遅くなってしまいました。

また、現在の私はお酒を飲まなくなりましたが、30代前半には、週に2、3回、職場の同僚や上司と飲みに出かけていました。半分仕事の延長のようなこともあって、職場の同僚と飲んで話すのは、仕事や職場の話が中心です。共通の話題ですから、そのときは面白く感じるのですが、いつも代わり映えしないメンバーと同じような話を繰り返すばかりで、新しい発見はあまりありませんでした。飲み終わりは夜11時から0時頃で、就寝は午前2時過ぎでした。

夜遅くまで起きているのが日常になっていたため、いつもどこか体調が悪い感じでした。
夜自宅にいる日は、テレビをダラダラと見たり、ネットサーフィンをしていました。今から考えると、ムダな時間を過ごしていたなと思います。

遠距離通勤で、平日は仕事だけだった〈40代前半〉

38歳になって、製品開発から、マーケティングに異動しました。そして3年後、勤まで徒歩務地が郊外の研究所から都内の事業所になりました。それまで徒歩25分で定期券を使わない生活が10年続いていましたが、いきなり通勤時間が1時間50分になりました。

電車が混雑するため、朝7時に東急田園都市線中央林間から始発電車に乗り、オフィスには8時半頃到着していました。そのため、朝は6時起きでした。

しかし、仕事もなかなか終わらずに、オフィスを出るのは午後9時か10時頃。家に到着するのは11時。家には寝に帰るだけの生活でした。ふたたび、平日は仕事だけの日々になりました。

引っ越したものの、かえって通勤地獄に巻き込まれた〈40代中頃〉

遠距離通勤が大変だったので、研究所の近くから、東急田園都市線沿線に引っ越しました。これで通勤時間は1時間強になりました。 あるとき、東急田園都市線が朝のラッシュ時に2日続けて全線停止しました。 東急田園都市線は首都圏でも有数の混雑する路線です。

もともと過密ダイヤのために、いったん遅れが発生するとどんどん波及します。運転再開しても、徐行運転が続いて、最終的に数十分から数時間の遅れになります。徐行運転により輸送能力が落ちる一方で、駅から乗ってくる乗客数は変わらないため、普段の混雑にさらに拍車がかかります。動き始めたときは殺人的な混雑でした。そこでその2日間、午前中は途中下車して駅の近くにある喫茶店で仕事しました。 もうこんな経験はこりごりだ」と思った私は、帰宅してからじっくり考えました。妻の「それなら早起きしたら?」というアドバイスもあって私の心は決まりました。「いくら田園都市線でも、早朝はきっとすいているはずだ。2、3時間早く家を出れば座って通勤できるし、通勤中に仕事をしたり、寝て疲れをとったりできるのではないか?」この朝シフト、やってみたらコロンブスの卵で、実はとても簡単でした。

毎朝5時に起床、朝時間を上手に活用している〈朝シフト後〉

朝シフトをしてからは、毎朝5時過ぎに起床し、朝食をとって、午前6時前に家を出発します。10分ほど歩いて、駅に到着。その駅の始発電車で座って出勤するのです。
おかげで、通勤ラッシュからは完全に解放されました。ゆっくり本を読めますし、パソコンを広げて仕事したり、本を書いたりすることもできます。まさに通勤電車が書斎代わりです。

午前7時には会社に到着します。誰もいません。中断されることもなく、仕事に一人で集中できるので仕事の進捗も速く、頭もフレッシュな状態なので、アイデアもわいてきます。仕事が詰まっていない時期は、オフィスビルの1階にあるカフェに入り、始業時間までは、本の執筆などに充あてます。

午前中に多くの仕事を終えることができるので、早めに仕事を終えて、帰宅することができます。

時には、夕方に新しい仕事が発生する場合もあります。しかし、そのような仕事も、翌朝7時から始めれば、たいてい午前9時の始業前には完了できます。疲れた頭で残業して、時間をかけて仕上げるよりも、フレッシュな頭で翌朝仕上げたほうが、生産性も仕事の質も格段によいのです。

それでも、どうしてもその日の夜に仕上げなければならない仕事もあります。そのような仕事は自宅に持ち帰って仕上げて、ネットで相手に送るようにします。幸い、当時の勤務先だった日本IBMでは在宅勤務環境を整備しているので、このようなことが可能なのです。こうして毎日、私は家族と夕食を食べられるようになりました。

永井孝尚
1984年に慶應義塾大学工学部を卒業後、日本IBMに入社。マーケティングマネージャーとして事業戦略策定と実施を担当、さらに人材育成責任者として人材育成戦略策定と実施を担当し、同社ソフトウェア事業の成長を支える。本業のかたわら朝時間の活用によりビジネス書の執筆活動を続けベストセラーを生む。2013年、30年間勤務した日本IBMを退社して独立。ウォンツアンドバリュー株式会社を設立して代表取締役に就任し、数多くの企業や団体に講演やワークショップ研修を実施。

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