この記事は2025年6月25日に「CAR and DRIVER」で公開された「デザインのリフレッシュや安全性能の向上などを図った改良版スズキ・アルトが発売」を一部編集し、転載したものです。
スズキが定番軽乗用車のアルトをマイナーチェンジ。充実感のあるデザインにリフレッシュしたエクステリアや空力性能の向上、機能装備の拡充、先進安全運転支援システムのアップデートなどを実施して、エントリー軽カーとしての訴求力をアップ
スズキは2025年6月23日、軽乗用車のアルトの一部仕様変更を実施し、7月22日より発売すると発表した。
車種展開は以下の通り。
A（受注生産）：2WD114万2900円／4WD127万4900円
L：2WD119万7900円／4WD132万8800円
ハイブリッドS：2WD130万1300円／4WD143万2200円
ハイブリッドX：2WD146万9600円／4WD158万9500円
今回の仕様変更は、デザインのリフレッシュやボディカラーの刷新、空力性能の向上、機能装備の拡充、先進安全運転支援システムのアップデートなどを図って、定番軽乗用車としての存在感と魅力度をいっそう高めたことが特徴である。
まずエクステリアでは、フロントおよびリアバンパーを柔らかいフォルムと質感のある造形に刷新するとともに、ハイブリッドモデルに採用するメッキフロントバンパーガーニッシュの形状変更を図って、新鮮味のアップと質感の向上を実現する。一方、ボディカラーではモノトーンに「テラコッタピンクメタリック」を新設定。また、2トーンのルーフ色を従来のホワイトからソフトベージュに変更し、合わせてブラックのルーフを追加する。ソフトベージュ2トーンには「シフォンアイボリーメタリック」と「フォギーブルーパールメタリック」、ブラック2トーンには「フェニックスレッドパール」と「ノクターンブルーパール」を設定し、モノトーン8色、2トーンルーフ4色の全12通りのラインアップとした。
エアロダイナミクスの改良を図ったこともトピックで、ルーフエンドスポイラーの追加などにより空力性能を高めて燃費性能を向上。燃料消費率はWLTCモードでマイルドハイブリッドモデルの2WDが従来の27.7km/リットルから28.2km/リットル、4WDが従来の25.7km/リットルから26.2km/リットル、ガソリンモデルの2WDが従来の25.2km/リットルから25.8km/リットル、4WDが従来の23.5km/リットルから23.8km/リットルと、クラストップレベルの燃費性能を実現している。
機能装備の面では、ハイブリッドXに本革巻ステアリングホイールやメッキインサイドドアハンドルを採用して、上質感を高めたことが訴求点。また、スズキ緊急通報やリモートエアコンなどのアプリ機能を利用できるスズキコネクトへの対応を実施している。
先進安全運転支援システムのアップデートも見逃せない。ミリ波レーダーと単眼カメラの組み合わせにより、検知対象を車両や歩行者、自転車、自動二輪車とし、交差点での検知にも対応した衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートⅡ」を標準で採用。また、低速時ブレーキサポート（前進・後退）や車線逸脱抑制機能、発進お知らせ機能 ［先行車・信号切り替わり］を標準装備するとともに、フロントへのパーキングセンサーの追加などを実施して、予防安全性能の向上を果たしている。
パワートレイン基本的に従来を踏襲し、ハイブリッドモデルにR06D型657cc直列3気筒DOHC12V・VVTエンジン（最高出力49ps/6500rpm、最大トルク5.9kg・m/5000rpm）＋WA04C型モーター（最高出力1.9kW/1500rpm、最大トルク40Nm/100rpm）／ISG（モーター機能付発電機）＋リチウムイオン電池（容量3Ah）＋CVTで構成するマイルドハイブリッドを、ガソリンモデルにR06A型658cc直列3気筒DOHC12Vエンジン（最高出力46ps/6500rpm、最大トルク5.6kg・m/4000rpm）＋CVTを搭載している。
（提供：CAR and DRIVER）
