住友ゴム工業株式会社は、スポーツ性能を追求しながらも幅広い走りに対応するモーターサイクル用スポーツラジアルタイヤDUNLOP「SPORTMAX Q5A(スポーツマックス キューファイブエー)」を発売する。
同タイヤは、従来品の｢SPORTMAX Roadsport2｣が持つオールラウンドな性能を向上させながら、ハイグリップタイヤ｢SPORTMAX Q5｣のアグレッシブなパターンデザインを融合することで、軽快なハンドリングとロングライフを実現したうえ、ドライ･ウエットグリップの性能も高次元で両立している。また、幅広いユーザーに対応できるよう、フロント6サイズ、リア13サイズと豊富なラインアップを取り揃えている。価格はオープン価格、発売は2024年2月からを予定している。
幅広い走りに対応するモーターサイクル用オールラウンドスポーツラジアルタイヤDUNLOP｢SPORTMAX Q5A｣新発売
住友ゴム工業(株)は、スポーツ性能を追求しながらも幅広い走りに対応するモーターサイクル用スポーツラジアルタイヤDUNLOP(ダンロップ)｢SPORTMAX Q5A(スポーツマックス キューファイブエー)｣を2024年2月から発売します。発売サイズはフロント6サイズ、リア13サイズで、価格はオープン価格です。
※このイメージ図は相対的な位置づけを示したものであり、絶対評価ではありません。
（画像＝「Moto megane」より引用）
｢SPORTMAX Q5A｣は｢無限の可能性への挑戦、 “A”の称号。｣をコンセプトにしたオールラウンドスポーツタイヤです。｢SPORTMAX Q5A｣の｢A｣はAll-round(オールラウンド)を意味しています。従来品｢SPORTMAX Roadsport2｣が持つオールラウンドな性能を向上させながら、好評を得ているハイグリップタイヤ｢SPORTMAX Q5｣のアグレッシブなパターンデザインを融合することで、軽快なハンドリングとロングライフを実現、さらにドライ･ウエットグリップの性能を高次元で両立しています。また幅広いユーザーに対応するため、豊富なサイズラインアップを揃えております。
■代表的な採用技術
○強力なコーナリンググリップとウエット性能、さらにロングライフを実現
｢3分割マルチプルトレッド構造｣(フロント/リア)※1
ショルダー部とセンター部に異なるトレッドコンパウンドを配置。ショルダー部にはドライグリップ重視のレース用微粒子カーボン配合※2、フロントセンター部にはウエットグリップ重視のHi SILICA X(ハイシリカ･エックス)※2配合、リアセンター部にはウエットグリップと摩耗性能を両立したHi SILICA(ハイシリカ)※2配合を採用することで、強力なコーナリンググリップとウエット性能、さらにロングライフを実現しました。
※1 一部サイズを除く。
※2 ダンロップ2輪タイヤ公式サイト｢モーターサイクルテクノロジー｣
https://dunlop-motorcycletyres.com/products/motorcycle_technology/
○軽快なハンドリングと快適な乗り心地を両立
｢アラミド・ジョイントレス・ベルト構造｣(フロント)※3
フロントにアラミドベルトを0°でスパイラルに巻いたJLB構造を採用。当社従来品比で約6%軽量化に成功しました。軽快なハンドリングと快適な乗り心地を両立し、ライダーの集中力維持をサポートします。
※3 一部サイズを除く。
○ドライハンドリングと排水性を高次元でバランスし、耐偏摩耗性を向上
トレッドセンターからショルダーにかけて角度を変化させたロンググルーブパターンを最適に配置することで、ドライハンドリングとウエットでの排水性を高次元でバランス。また、接地端付近のパターンを細溝化し、剛性を高めることで耐偏摩耗性を向上しました。ストリートやツーリングで摩耗が進行した後のハンドリング変化を抑制します。
■オンロードラジアルタイヤのポジショニングイメージ表
■発売サイズ
＜ご参考＞
ダンロップ2輪タイヤ公式サイト｢SPORTMAX Q5A｣
https://dunlop-motorcycletyres.com/lp/q5a/
リリース提供元：住友ゴム工業株式会社
